最近、アセアン諸国中心にインフラ輸出が話題になっています。
経済産業省、国土交通省のインフラ輸出関係の資料がたくさんあります。
ここに誰かが簡単にまとめた資料が
http://www.geocities.jp/teru_teru_funi/kanbojiaraos.html
市場は膨大。
でも、受注競争は熾烈。
特に中国。。。
高速鉄道は総延長距離2万kmとか・・・
タイは国内の高速鉄道を中国に注文？とか
ほんとか？
また事故になるぞ・・
この技術は川崎重工の技術です（中国は中国独自の技術と主張）。
川崎重工は中国国内での使用に限ると契約したとか・・・
でも、ネットの反応は泥棒相手に商売したバカ、川崎重工がバカと言われています。
中国のパクリ新幹線は
まず、中国新幹線の2011年の事故はパンタグラフでなく、車軸だそうです。
なんと・・・
なんと・・・
中国パクリ新幹線の車軸に亀裂が！
隠された亀裂 懸念の深まる高速鉄道
中国高速鉄道架橋崩壊事故
またやっちまった★今度は手抜き工事だよ
３月８日に発生した、中国高速鉄道の高架橋崩落事故。
事故部分は本来砂利を敷く工程を端折って土で済ましていたそうです。
明らかな手抜きが有った上でも、当局のコメントで出てくるのは
「想定内」「当初の計画通り」
だそうで・・・・
おいおい！
これが計画通りだったら後で人が何人死んだとしても「当初の計画通り」なのかよ
・・・・
やはり国際規格の目線では、とんだハミダシ野郎的な存在にしか成れそうもないよなあ・・・・
でも、中国新幹線をタイに売込み中。
タイの首脳がグラッ・・・
中国新幹線の驚き.wmv
タイ訪問中の李克強首相は中国の新幹線（高速鉄道）の売り込みをタイのインラック首相に打診した。
２０１１年7月に中国温州で起きた高速鉄道事故の記憶も新しくその後架橋崩壊事故も勃発した。
自ら原子炉事故を起こした日本が外国に原子力発電を売り込むのも問題だが新幹線技術とはトンネルを堀ったり山、谷を切り崩したりする技術の集約でヨーロッパの平地での速度優先の新幹線技術とは異なることを最大限考慮することが大事なのではないのかしら？
さて・・・日本は
安倍さんは自ら率先して、トップ
安倍総理カンボジア、ラオス訪問 ASEAN重視強調(13/11/16)
民間企業でもカンボジア、ラオスに拠点がどんどん増えてきています。
今は労働者の賃金がタイの1/5ぐらいとか
やがて、ミャンマーも対象になりそう。
おじさんのブログには
カンボジアが熱い。。。ミネベア、住友電装など進出企業がたくさん
http://ameblo.jp/papakiti1/entry-11671347226.html
ラオスのこと少し調べました。。。
ラオスに二年間駐在して、現地の医師や保健婦さんにアドバイスしている小児科の先生の話には感動しました。
http://ameblo.jp/papakiti1/entry-11673725303.html
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Aseanへのインフラ輸出が熱い・・・がんばれ安倍さん！カンボジア、ラオス訪問
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